Bidirektionales Laden V2H – Ihr Auto als Stromspeicher
Mit bidirektionalem Laden (Vehicle-to-Home) wird Ihr Elektroauto zum mobilen Stromspeicher. Überschüssige Solarenergie zwischenspeichern, nachts oder bei Schlechtwetter nutzen – und gleichzeitig das Hausnetz stabilisieren. V2H-Technologie von asturgy – schweizweit fachgerecht installiert.
Was ist bidirektionales Laden (V2H)?
Bidirektionales Laden (auch Vehicle-to-Home oder V2H genannt) ermöglicht es, Strom nicht nur aus der Wallbox ins Auto zu laden, sondern auch zurück ins Hausnetz zu speisen. Ihr Elektroauto wird damit zum mobilen Stromspeicher – perfekt kombiniert mit Ihrer Photovoltaikanlage. Überschüsse vom Tag speichern, abends oder bei Bewölkung nutzen. Das entlastet das Stromnetz und senkt Ihre Stromkosten.
V2H-Ready Wallbox
Bidirektionale Ladestation
- ✓ CHAdeMO- oder CCS-kompatibel
- ✓ Bidirektionale Energieübertragung
- ✓ Intelligente Laststeuerung integriert
- ✓ VNB-konforme Netzanschlussprüfung
Hybrid-Wechselrichter
Mit bidirektionaler Schnittstelle
- ✓ AC- und DC-gekoppelter Betrieb
- ✓ Nahtlose Umschaltung Laden/Entladen
- ✓ ESTI-geprüfte Sicherheitstechnik
- ✓ Notstromfähigkeit bei Netzausfall
EMS-Steuerung
Intelligentes Energiemanagement
- ✓ Energiemanagementsystem (HEMS)
- ✓ PV-Überschuss automatisch nutzen
- ✓ ZEV- und Mehrfamilienhaus-kompatibel
- ✓ App-basierte Steuerung und Überwachung
Vorteile von bidirektionalem Laden (V2H)
Bidirektionales Laden bietet Mehrwert für alle – ob Eigenheim, Gewerbe, Immobilienportfolio oder öffentliche Einrichtung. Die Technologie verbindet E-Mobilität mit intelligenter Energienutzung.
🏠 Privatkunden
- ✅ Bis 30 % mehr Eigenverbrauch des Solarstroms
- ✅ Auto als günstigen Stromspeicher nutzen
- ✅ Notstromversorgung bei Netzausfall
- ✅ Kein zusätzlicher Akku nötig – spart 5’000–15’000 CHF
🏭 Unternehmen
- ✅ Dienstwagen-Flotte als Pufferspeicher nutzen
- ✅ Lastspitzen kappen – Netzkosten senken
- ✅ Betriebskontinuität bei Stromausfall sichern
- ✅ CO₂-Bilanz und Nachhaltigkeit verbessern
🏢 Immobilien & Liegenschaften
- ✅ Mehrwert für Mieter mit E-Auto-Stellplätzen
- ✅ ZEV-konforme Energieverteilung möglich
- ✅ Zukunftssichere Gebäudeinfrastruktur
- ✅ Attraktivität für umweltbewusste Mieter
🏛️ Gemeinden & öffentliche Hand
- ✅ Vorbildfunktion in der Energiepolitik
- ✅ Elektro-Fuhrpark als Netzstabilisator
- ✅ Pronovo-Förderung für Ladeinfrastruktur
- ✅ Reduktion öffentlicher Energiekosten
Technik & Komponenten im Detail
Von der bidirektionalen Wallbox bis zum intelligenten Energiemanagement – die V2H-Technologie baut auf bewährten, ESTI-geprüften Komponenten auf. Hier die wichtigsten Elemente:
Bidirektionale Wallbox
Die bidirektionale Wallbox ist das Herzstück jedes V2H-Systems. Sie kann nicht nur Strom ins Auto laden, sondern auch kontrolliert zurück ins Hausnetz einspeisen. Moderne Geräte unterstützen CHAdeMO- und CCS-Standards und verfügen über integrierte Sicherheitssysteme nach ESTI-Richtlinien.
Hybridwechselrichter & Speicher
Der Hybridwechselrichter verbindet Ihre Photovoltaikanlage mit dem Hausnetz, der Wallbox und optionalem Batteriespeicher. Er steuert die Energieflüsse intelligent: Solarstrom priorisieren, überschüssige Energie ins Auto leiten, bei Bedarf aus dem Auto zurück ins Haus speisen.
HEMS – Energiemanagement
Das Home Energy Management System (HEMS) überwacht und steuert alle Energieflüsse im Haus. Es optimiert den Eigenverbrauch, steuert Lade- und Entladevorgänge und berücksichtigt Wetterprognosen, Strompreise und Ihr Nutzungsverhalten. Alles bequem per App einsehbar.
Preise, Förderung & Wirtschaftlichkeit
Bidirektionales Laden amortisiert sich durch höheren Eigenverbrauch und geringere Stromkosten. Die Förderbeiträge von Pronovo reduzieren die Anfangsinvestition zusätzlich.
💰 Kosten
- Bidirektionale Wallbox: ab 2’500 CHF
- Hybridwechselrichter: ab 1’800 CHF
- HEMS / Steuerung: ab 800 CHF
- Installation & Inbetriebnahme: ab 1’500 CHF
- Total netto: ca. 6’600 CHF
🇨🇭 Förderung (Pronovo)
- Einmalvergütung (EIV): bis 3’200 CHF für V2H-kompatible Wallbox
- Kantonale Beiträge: je nach Kanton 300–1’500 CHF
- Steuerabzug: Investitionen vom Einkommen abzugsfähig
- Total Förderung: ca. 2’500–4’700 CHF
📈 Amortisation
- Eigenverbrauch steigt: von 30 % auf bis 60 %
- Stromkostenersparnis: 400–800 CHF pro Jahr
- Netzentlastung: Reduktion Netzbezug um bis 50 %
- Amortisationszeit: 6–10 Jahre nach Förderung
Beispielrechnung: V2H-System (EFH mit 6 kWp PV)
| Position | Betrag (CHF) |
|---|---|
| Bidirektionale Wallbox + HEMS | 3’300 |
| Hybridwechselrichter | 1’800 |
| Installation & Inbetriebnahme | 1’500 |
| Gesamtkosten brutto | 6’600 |
| Förderung (EIV + kantonal) | – 3’200 |
| Kosten nach Förderung | 3’400 CHF |
So einfach wird bidirektionales Laden realisiert
Vom ersten Gespräch bis zur Inbetriebnahme – der Weg zu Ihrem V2H-System ist klar strukturiert und dauert in der Regel 2–4 Wochen.
01
Bedarfsanalyse & Beratung
Wir analysieren Ihr Fahrzeug, Ihre PV-Anlage und Ihr Stromverbrauchsprofil. Prüfung der V2H-Kompatibilität und Empfehlung des passenden Systems.
02
Angebot & Förderantrag
Wir erstellen ein massgeschneidertes Angebot inklusive Pronovo-Förderantrag. Sie erhalten eine transparente Kostenzusammenstellung mit allen Förderbeiträgen.
03
Installation & Konfiguration
Unser Montageteam installiert die bidirektionale Wallbox, den Hybridwechselrichter und das HEMS. Nach ESTI-Richtlinien und NIV Art. 24 fachgerecht ausgeführt.
04
Inbetriebnahme & Einweisung
Nach der elektrischen Abnahme durch den VNB wird das System in Betrieb genommen. Wir zeigen Ihnen die App-basierte Steuerung und übergeben den Sicherheitsnachweis (SiNa).
Häufige Fragen zu bidirektionalem Laden (V2H)
Aktuell unterstützen vor allem Fahrzeuge mit CHAdeMO-Stecker (Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander) sowie neuere Modelle mit CCS-Standard (z. B. Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, VW ID.-Reihe, Ford F-150 Lightning) bidirektionales Laden. Die Kompatibilität hängt vom Fahrzeug, der Wallbox und dem Wechselrichter ab. Wir prüfen Ihr Fahrzeug kostenlos im Rahmen der Bedarfsanalyse.
Eine bidirektionale Wallbox kostet zwischen 2’500 und 4’500 CHF, je nach Hersteller und Leistungsklasse. Hinzu kommen Kosten für den Hybridwechselrichter (ca. 1’800 CHF) und die Installation (ca. 1’500 CHF). Nach Abzug der Förderbeiträge bleibt ein Betrag von rund 3’400 CHF für ein komplettes V2H-System.
Nicht zwingend. Mit einer typischen Akkukapazität von 40–80 kWh kann ein E-Auto den Haushalt problemlos 2–4 Tage mit Strom versorgen. Ein separater Batteriespeicher kann jedoch sinnvoll sein, wenn Sie das Auto tagsüber nutzen oder mehrere Verbraucher im Haushalt haben. Wir beraten Sie zu den optimalen Kombinationen.
Ja, V2H ist in der Schweiz grundsätzlich erlaubt. Die Installation muss nach ESTI-Richtlinien und NIV Art. 24 erfolgen. Der Netzanschluss wird mit dem VNB abgestimmt. Wir übernehmen die gesamte Anmeldeprozedur und stellen den Sicherheitsnachweis (SiNa) aus. Für V2G (Vehicle-to-Grid) gelten zusätzliche Auflagen.
Über Pronovo (Einmalvergütung EIV) erhalten Sie bis 3’200 CHF für eine V2H-kompatible Wallbox. Kantonale Beiträge kommen je nach Wohnkanton hinzu (300–1’500 CHF). Zudem ist die Investition vom steuerbaren Einkommen abzugsfähig. Wir rechnen die Förderung in Ihrem individuellen Angebot transparent aus.
Ja, in vielen Fällen ist die Nachrüstung möglich. Voraussetzung ist ein kompatibler Wechselrichter und eine entsprechend ausgelegte Wallbox. Bestehende PV-Anlagen lassen sich meist ohne grossen Aufwand ergänzen. Unser Fachbetrieb prüft die Gegebenheiten vor Ort und erstellt ein massgeschneidertes Angebot.